səhifə başlığı

Maritime

2,500-dən çox sərnişini daşıyan gəmi gəmiləri 1 - 2 milyon galon arasında yanacaq saxlayır ki, bu da özünəməxsus, yüksək riskli, potensial partlayıcı, portativ yerlərdir.

Dəniz sənayesi

Beynəlxalq daşımalar, qlobal ticarətin% 80-dən çoxunu bütün dünyadakı icmalara daşıyır. Partlayıcı atmosfer təhlükəsizliyi həmişə dəniz sənayesi üçün bir problem olsa da, potensial risk, gəmilərin əsas hərəkət sistemi üçün 'bunker' yanacağından və ya ağır mazutdan (HFO) mayeləşdirilmiş təbii qaza (LNG) keçid səbəbiylə son zamanlarda artdı .

Bu addım kükürd, azot oksidi və hissəciklər buraxılışını məhdudlaşdıran Avropa və Şimali Amerika suları daxilində emissiya nəzarəti sahələrinin və kükürd emissiyalarına dair qlobal IMO qaydalarının tətbiqindən irəli gəlir.

HFO əməliyyatına alışmış ekiplər üçün ən yüksək təhlükəsizlik problemi, LNG anbarının nisbətən yüksək enerji məzmunu və sızma ilə əlaqəli partlayış riskləridir. Yanacağın toplu anbarı tipik olaraq kriyogenik bir tank içərisində maye şəklindədir və buxarlandırıcı sistemlər mühərrikə verildiyi üçün yanacağı qaz halına keçirir. LNG gəmi sürücülük sistemlərinin dizaynı ATEX tələblərinə uyğun olacaq və bortda yanacaq saxlama və mühərrik təchizatı, monitorinq, yanğınla mübarizə tədbirləri və qaçış prosedurlarının xüsusiyyətlərini əhatə edəcəkdir.

Gəmidə və limana əsaslanan LNG sığınma əməliyyatlarında çalışanların hamısının bu potensial partlayıcı mühitdə təhlükəsiz işləmək üçün təlim və biliklərə sahib olması vacibdir. Bundan əlavə, əməliyyat işçiləri yanıcı mayelərin və buxarların istifadəsi ilə əlaqəli daha ümumi riskləri, məsələn, böyük okean gəmilərinin yağlama və hidravlik sistemlərinin istismarı ilə əlaqəli riskləri də bilməlidirlər.

Bir mərkəz tapın

Ən yaxın lisenziyalı CompEx mərkəzinizi tapın və sadə xəritə imkanlarımızı istifadə edərək tam əlaqə məlumatlarını əldə edin.

sorğu etmək

CompEx Sxemi haqqında bir sorğu etmək və ya hər hansı bir xüsusiyyətimiz haqqında əlavə məlumat tələb etmək istəyirsinizsə, sorğu formumuzu dolduraraq bizimlə əlaqə saxlayın.

    Səhifənin əvvəlinə qayıt